Den virker bekendt den Maggi…har vist kørt nede på Ringsted egnen for en del år siden….. 😉

Den burde køre på jyderup egnen, hvis det bare var plads nok

Flemming Ulrik har en ganske fin beskrivelse af hvorledes sådan en motor lyder…… som en fyldt gammel værktøjskasse som falder ned af en ståltrappe.

Man kan stadig kigge gennem stålet i førerhuset og ind til pappet i indtrækket, men hvad, der er snart ikke så mange af dem tilbage, så hvis prisen er rigtig, kan den vel blive ganske fin med lidt TLC…

Med alle de gode ideer, er det vel bare at byde…..

Nå, den er kommet på igen.  Den tidligere handel gik åbenbart i vasken.

Hvornår mon den så kommer på igen ?  😉

Hvis nogen ved hvor der befinder sig et lad til so-ein-ding, kunne en da godt være interesseret, så den der står og ser træt ud omme på marken kan blive behørigt iklædt…

Middelfart hmmm det kunne godt være Keld Morgen, han bor i Gelsted…

Jep det er ham (og Fru Sif som Co-driver. Der var en lille flok Milklub folk der tog til Island, og den mindste mand med det største køretøj var som man kan se også med. Det må have været en fantastisk tur via Færøerne op til vikinge øen, måske på tide DMKF estandarten plantes på Isens land…

…lader til en stor del af turen foregik i bakgear.. 😉

Der stod en del Maggi 178 hos ham som delte plads med Ståling nede ved grænsen til Tyskland. Måske der er lidt tilbage af dem?

Det var et udemærket bud, ellers må der være mulighed for, at finde et lad i rimelig stand, hvis man fortsætter lidt længere ned af E45éren..

… Island rundt i bakgear teorien er ikke helt ved siden af, i en anden video deroppe fra vil Smyril Line have dem til, at vende rundt med deres 11 linemeter på 10 meter sprække inde på færgen… der bliver herefter bakket en del ind, og ud af færgen…

… Island rundt i bakgear teorien er ikke helt ved siden af, i en anden video deroppe fra vil Smyril Line have dem til, at vende rundt med deres 11 linemeter på 10 meter sprække inde på færgen… der bliver herefter bakket en del ind, og ud af færgen…